Детальная спецификация и технические характеристики

Традиции
Работая над созданием модели Jeep Commander, дизайнеры черпали вдохновение в линиях легендарных автомобилей Jeep прошлых лет: модели Willys Station Wagon (годы выпуска: с 1946 по 1962), модели Jeep Wagoner (годы выпуска: с 1963 по 1991) и, в особенности, модели Jeep Cherokee (годы выпуска: с 1984 по 2001). Все эти модели отличались уникальным дизайном бренда Jeep с характерными классическими линиями, плоскими кузовными панелями и массивными формами. Jeep Commander являет собой современную интерпретацию этих дизайнерских тенденций.

Системы пассивной безопасности
В перечень систем пассивной безопасности входят: современная система подушек безопасности с многостадийным наполнением газом, опционные оконные надувные шторки, ремни безопасности с преднатяжителями и дегрессивными ограничителями нагрузки, система BeltAlert® напоминания о непристегнутом ремне безопасности водителя.

Системы активной безопасности
В число систем активной безопасности входят:

• Система динамической стабилизации автомобиля (ESP) с подсистемой предотвращения переворачивания (ERM)
• Система помощи при экстренном торможении
• Антиблокировочная системам (ABS)
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система контроля давления воздуха в шинах
• Система помощи при парковке ParkSense™ (передняя и задняя часть автомобиля)
• Стеклоочистители с датчиком дождя

Двигатель V8, 4.7 л
Перед установкой на Grand Cherokee двигатель V-8 рабочим объемом 4,7 литра был существенно усовершенствован и в таком виде перекочевал на модель Commander. Более точная настройка системы рециркуляции отработавших газов позволила повысить топливную экономичность, а применение литого масляного поддона улучшило показатели NVH (шум, вибрации, тряска). Максимальная мощность двигателя равна 170 кВт (231 л.с. по DIN), максимальный крутящий момент достигает 410 Нм при 3600 об/мин.

Дизельный двигатель 3.0 CRD
Компактный и легкий двигатель 3.0 CRD представляет собой двигатель "нового поколения", созданный по новейшим технологиям Mercedes-Benz. Он является лидером в своем классе по максимальному крутящему моменту и допустимой массе буксируемого прицепа, обладая при этом высокими показателями топливной экономичности. Благодаря разработанной компанией Bosch системе впрыскивания высокого давления (более 1600 бар), турбокомпрессору с изменяемой геометрией и четырьмя клапанами на каждый цилиндр, новый дизель соответствует требованиям стандарта Euro 4 по выбросам загрязняющих веществ.
Максимальная мощность двигателя составляет 217 л.с., а максимальный крутящий момент 510 Нм достигается при частоте вращения коленчатого вала всего лишь 1600 об/мин. Кроме того, в системе управления акселератором автомобиля с дизельным двигателем теперь имеется ограничитель включения режима "kick-down". Он представляет собой стопор педали акселератора, срабатывающий прежде, чем педаль будет нажата до упора, и предназначенный для снижения вероятности переключения трансмиссии на пониженную передачу при обычном вождении. Тем не менее, система позволяет нажать педаль акселератора до упора, если водителю действительно требуется более резкое ускорение.
Дизельный 3,0-литровый двигатель CRD поставляется в сочетании с новой пятиступенчатой автоматической коробкой передач W5A580, предлагающий плавные переключения и оптимальную топливную экономичность дизельного двигателя

Двигатель HEMI V8, 5.7 л
Покупатели, предпочитающие максимальные показатели, могут сделать выбор в пользу двигателя HEMI® рабочим объемом 5,7 литра, который обладает самыми высокими тягово-мощностными показателями в классе, его мощность составляет 240 кВт (326 л.с. по DIN), крутящий момент - 500 Нм. Двигатель выдает 90% от максимального крутящего момента в диапазоне оборотов от 2400 до 5100 об/мин, что обеспечивает автомобилю выдающиеся способности по буксировке прицепов и при внедорожной езде, равно как и при обычной - по городу или шоссе. Для повышения экономичности двигатель оснащается системой MDS, которая в зависимости от нагрузки отключает половину цилиндров в постоянных режимах движения и при неинтенсивных разгонах, позволяя повысить экономичность в среднем на 20%.

Система Quadra-Trac II®
Система Quadra-Trac II® включает в себя новую раздаточную коробку NV245, которая наделяет систему полного привода активной функцией. Активная система полного привода способна распознать момент проскальзывания колес и предпринимать меры для сохранения сцепления с дорогой при самых различных условиях движения.
Устанавливается в качестве стандартного оборудования на базовую версию с двигателем рабочим объемом 4,7 литра

Система Quadra-Drive II®
Вторая система постоянного полного привода Quadra-Drive II® поднимает непревзойденные внедорожные способности автомобилей Jeep на еще более высокий уровень. Применение дифференциалов повышенного трения с электронным управлением позволило создать систему, которая способна предложить клиентам беспрецедентные внедорожные качества. Система дифференциалов повышенного трения с электронным управлением пришла на смену применявшейся на предыдущих моделях Jeep системе Vari-Lock®, в которой использовались мосты с прогрессивным алгоритмом работы дифференциалов, что обеспечивает еще меньшее время срабатывания и более высокие тяговые характеристики.
Благодаря наличию системы Quadra-Drive II® только автомобили Jeep предлагают в классе SUV возможность перераспределения крутящего момента и для передней оси, и для задней оси, управляемой электроникой. Таким образом, перераспределение крутящего момента происходит быстрее, и до 100% крутящего момента может быть передано на любое колесо - уникальная возможность, которую предлагают только модели Jeep Commander и Grand Cherokee.
Устанавливается в качестве стандартного оборудования на версию Limited с двигателем рабочим объемом 4,7 литра и все версии с двигателем HEMI.

Двигатель	3.0 л	4.7 л	5.7 л Hemi
Тип	V-образный, 6 цилиндров, дизельный	V-образный, 8 цилиндров, бензиновый	V-образный, 8 цилиндров, бензиновый
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм	83,0 x 92,0	93,0 x 86,7	99,5 x 90,9
Число и расположение цилиндров, газораспределительный механизм	DOHC, 24 клапана	OHV, 16 клапанов	OHV, 16 клапанов
Система впрыска топлива	Непосредственный электронный впрыск Common Rail под давлением	Последовательный многоточечный электронный впрыск	Последовательный многоточечный электронный впрыск
Система контроля эмиссии	2 дизельных окислительных нейтрализатора	Сдвоенные каталитические нейтрализаторы, кислородные датчики	Сдвоенные каталитические нейтрализаторы, кислородные датчики
Максимальная мощность, л.с.	160 (217) @ 4 000	170 (231) @ 4 500	240 (326) @ 5 000
Максимальный крутящий момент, Нм @ об/мин	510 @ 1 600 - 2 000	410 @ 3 600	500 @ 4 000
Объем двигателя, л	2 987	4 701	5 654
Степень сжатия	18,0 : 1	9,0 : 1	9,5 : 1
Максимальные обороты двигателя, об/мин	4 200	6 000	5 800
Трансмиссия	5A580/5-ти ступенчатая автоматическая с электронным управлением, повышающая передача, с функцией Autostick™	545RFE/5-ти ступенчатая автоматическая с электронным управлением, повышающая передача, с функцией Autostick™
Вес и габаритные размеры	3.0 л	4.7 л	5.7 л Hemi
Распределение массы по осям	1 205/1 110 (min); 1 220/1 210 (max)	1 205/1 100 (min); 1 220/1 190 (max)	1 210/1 145 (min); 1 215/1 180 (max)
Габаритная длина, мм	4 787
Габаритная ширина (включая зеркала), мм	1 899/2 260,9
Габаритная высота (с багажником на крыше), мм	1 826/1 919
Колесная база, мм	2 780
Передний/Задний свесы, мм	867/1 139
Колея передняя, мм	1 590
Колея задняя, мм	1 590
Собственная масса, кг	2 242	2 235	2 318
Полная масса, кг	2 830	2 823	2 620
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг	3 360
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг	750
Максимальная нагрузка на крышу, кг	69
Максимальная масса буксируемого объекта, кг	3 493	2 948	3 267
Количество пассажирских мест	2/3/2
Объём багажника, л	212,38
Объём багажника (3-ий ряд сидений сложен), л	1 027,90
Объём багажника (2-ой и 3-ий ряды сидений сложены), л	1 939,70
Расход топлива
Город, л/100км	13,5	19,2	21
Трасса, л/100км	9,2	12,2	12,3
Смешанный цикл, л/100км	10,8	14,8	15,5
Пробег на полном баке при смешанном цикле, км	761,8	521	504,5
Топливный бак, л	77,7
Разгон 0 - 100 км/ч, с	9,0	9,5	7,4
Максимальная скорость, км/ч	190	190	208