Все подробности о Hummer H2 SUT

На выставке 2003 SEMA (Specialty Equipment Market Association) General Motors был представлен значительно доработанный HUMMER H2 SUT (Sport Utility Truck). Новый HUMMER, начало производства которого намечено на конец 2004 года, имеет 4 пассажирских места, и умеет, сворачивая крышу над грузовым отсеком (см. фотографии ниже), превращаться в открытый пикап. А если сложить еще и задние сиденья, то объем грузового отсека достигает и вовсе достигает впечатляющих размеров.

Но этим не возможности трансформации новинки не ограничиваются – опустив все четыре боковых стекла и заднее, и открыв крышу автомобиля, вы можете превратить его практически в кабриолет! «Как и его собрат, H2 SUV, новый SUT уходит корнями в военное прошлое марки и представляет собой следующее поколение брэнда HUMMER. Это универсальный, многоцелевой грузовик с практически бесконечным количеством возможностей трансформации, удовлетворяющий стандартам даже наиболее взыскательных покупателей», — говорит Майкл Диджиованни, генеральный директор HUMMER.

Интерьер H2 SUT довольно комфортабелен: кожаные сиденья есть уже в базовой комплектации, а полностью кожаный салон предлагается качестве опции. На передних креслах есть электроподогрев, что в странах с холодным климатов актуально. Для задних сидений подогрев поставляется в одной комплектации с кожаным салоном.

Новый H2 SUT продолжает добрые традиции предыдущих HUMMER, выраженные в лозунге: «Отправляйся куда хочешь, и делай то, что нравится». Электронная система управления автомобилем выводится на 5,8-дюймовый экран «touch-screen» на центральной консоли, с возможностью предоставления как 2-D, так и 3-D карт. Системой можно управлять и при помощи голосовых команд.

Экстерьер выполнен в стиле H2 SUV, на базе которого и построен новый HUMMER – по-военному короткие свесы спереди и сзади, что обеспечивает отличные характеристики геометрической проходимости, а 17-дюймовые колеса, одетые в «зубастую» резину, и подвеска с огромными ходами позволяют пробираться по самому сложному рельефу.

А вместо сердца – пламенный мотор! Шутка, конечно, но 6-литровый двигатель Vortec V-8 и правда довольно высокооборотистый для такого типа внедорожника – максимум мощности в 316 л.с. развивается лишь при раскручивании его до 5200 оборотов в минуту! Даже на BMW X5 или Porsche Cayene он смотрелся бы вполне уместно. Мотор агрегатируется с 4-ступенчатым автоматом Hydra-Matic 4L65-E, а привод, разумеется, постоянный на все четыре колеса.